Ich packe meinen Koffer und nehme mit...
Heute im Test: Packeseltaschen für beide Hände
Wer kennt das nicht - ein Paar Socken am Körper, sowie ein Wechselslip soll vermutlich nicht für die nächste Woche ausreichen, doch angesichts einer bevorstehenden Standortverlegung und der rohen Vermutung, daß neben der gesellschaftlichen Akzeptanz von Hygiene unter Umständen auch auf Zivilisation getroffen werden könnte, erfordert es umgehend an Gepäckvolumen; und zwar reichlich! Genau aus diesem Grund testen wir gängige Eseltaschen hinsichtlich ihrer Tauglichkeit für Motorradfahrer.
1. Modell Flaggschiff - "Sport"
Der Reise-Allrounder besticht durch seinen Mammut-tauglichen Lagerplatz. Ob Wocheneinkauf, dritter Schlüpfer oder die Urlaubsfreundin; hier findet alles seinen Platz.
Trendsicher in auffälliger Farbe bewegt er sich bei ausgezogenem Griff notfalls auch mit konstantem Abstand hinter einem her. Seine Ingenieure legten daneben auch hinsichtlich des Fahrwerks großen Wert auf Sportlichkeit. Mit fingerbreitem Negativsturz auf die zweizolligen Slickreifen dürfte auch der Run auf letzte Zehntel vor Terminal und Hofeinfahrt ein leichter sein. Noch nie wurde selbst beim Kleiderschrank umfahren so gegrinst.
Leider bleibt dieser jedoch wohl nur Goldwing-Fahrern vorbehalten, mindestens aber Besitzern übergroßer Gepäckträger, denn mangels Bauartgenehmigung darf dieser Exot nicht von Anhängerkupplung oder linker Hand bei Automatikkupplung im motorisierten öffentlichen Straßenverkehr gezogen werden.
2. Modell Alukoffer
Im angebrachten Zustand weitaus stabiler, als auch aerodynamischer kommen die Alukoffer daher. Einen Hauch von Fernreise und wasserdichtem Abenteuer verspricht das Antlitz, während das Fassungsvermögen auch zu einer zusätzlichen Dose Ravioli nicht "Nein!" sagen wird. Verzurrösen und optional erhältlicher Dreitagebart sorgen in der Praxis gewiss für den Status "pussymagnet".
A propos Magnet - hier wird idiotensicher am Trägersystem verschraubt.
Fazit: Klotzen, nich kleckern! Und genau deswegen die Alukoffer! Ob nun als Stuhl, Tisch, Motorradbock oder ganz konventionell als Gepäckstück; dieser Kandidat stellt sich nahezu allen Aufgaben! Selbst Kartoffelbrei von der Vorjahrestour wird man von diesem Multitalent wieder runterbekommen!
Bleibt nur noch die Frage, wie sie sich im Praxistest am fahrenden Objekt schlagen. Mehr dazu, wenn es wieder heißt: "Ich packe meinen Koffer und nehme mit... - der_Hanni on tour".
Wer kennt das nicht - ein Paar Socken am Körper, sowie ein Wechselslip soll vermutlich nicht für die nächste Woche ausreichen, doch angesichts einer bevorstehenden Standortverlegung und der rohen Vermutung, daß neben der gesellschaftlichen Akzeptanz von Hygiene unter Umständen auch auf Zivilisation getroffen werden könnte, erfordert es umgehend an Gepäckvolumen; und zwar reichlich! Genau aus diesem Grund testen wir gängige Eseltaschen hinsichtlich ihrer Tauglichkeit für Motorradfahrer.
1. Modell Flaggschiff - "Sport"
Der Reise-Allrounder besticht durch seinen Mammut-tauglichen Lagerplatz. Ob Wocheneinkauf, dritter Schlüpfer oder die Urlaubsfreundin; hier findet alles seinen Platz.
Trendsicher in auffälliger Farbe bewegt er sich bei ausgezogenem Griff notfalls auch mit konstantem Abstand hinter einem her. Seine Ingenieure legten daneben auch hinsichtlich des Fahrwerks großen Wert auf Sportlichkeit. Mit fingerbreitem Negativsturz auf die zweizolligen Slickreifen dürfte auch der Run auf letzte Zehntel vor Terminal und Hofeinfahrt ein leichter sein. Noch nie wurde selbst beim Kleiderschrank umfahren so gegrinst.
Leider bleibt dieser jedoch wohl nur Goldwing-Fahrern vorbehalten, mindestens aber Besitzern übergroßer Gepäckträger, denn mangels Bauartgenehmigung darf dieser Exot nicht von Anhängerkupplung oder linker Hand bei Automatikkupplung im motorisierten öffentlichen Straßenverkehr gezogen werden.
2. Modell Alukoffer
Im angebrachten Zustand weitaus stabiler, als auch aerodynamischer kommen die Alukoffer daher. Einen Hauch von Fernreise und wasserdichtem Abenteuer verspricht das Antlitz, während das Fassungsvermögen auch zu einer zusätzlichen Dose Ravioli nicht "Nein!" sagen wird. Verzurrösen und optional erhältlicher Dreitagebart sorgen in der Praxis gewiss für den Status "pussymagnet".
A propos Magnet - hier wird idiotensicher am Trägersystem verschraubt.
Fazit: Klotzen, nich kleckern! Und genau deswegen die Alukoffer! Ob nun als Stuhl, Tisch, Motorradbock oder ganz konventionell als Gepäckstück; dieser Kandidat stellt sich nahezu allen Aufgaben! Selbst Kartoffelbrei von der Vorjahrestour wird man von diesem Multitalent wieder runterbekommen!
Bleibt nur noch die Frage, wie sie sich im Praxistest am fahrenden Objekt schlagen. Mehr dazu, wenn es wieder heißt: "Ich packe meinen Koffer und nehme mit... - der_Hanni on tour".
der_Hanni - 29. Mär, 21:30
